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北京最大自行车租赁公司倒闭 自行车被贱卖

  曾在全市分布有150多个站点、站点最多的有五六百辆自行车的方舟自行车服务(北京)有限公司(以下简称“方舟”),于两个月前停止运营,其旗下的自行车目前正被廉价处理。“行业还在支撑,公司已经到头。”昨天晚上,原“方舟”总经理助理李向阳,在电话中向记者证实方舟已因资金短缺倒闭。

  ■存车点自行车被贱卖

  直至昨天,地铁4号线国家图书馆站附近的存车点内,还有十余辆贴着方舟标识的自行车。车身上积满了灰尘,车篮上的红塔山广告有的已经剥落,停车场窗户上贴着让客户去退押金的通知,“车卖得差不多了,退卡的这几天已经没人接电话了。” 管理员告诉记者,“方舟”的自行车一直租用这块停车场,10月份他们开始卖自行车,很多站点的自行车都被批量买走。

  管理员介绍,今年三四月份“方舟”推出了一个几乎赔钱的促销,其间租车的人有三四十位,现在促销活动到期了,赚到人气的公司却要把自行车卖了。

  ■原高管证实公司已倒闭

  原“方舟”总经理助理李向阳向记者证实,方舟公司确实已于两个月前停止运营,“原因也很简单,就是资金断流。”

  李向阳说,随着北京公交优先低票价的实行,自行车出租的价格只能跟着降低。城市中的自行车租赁是个朝阳行业,但其利润点也很明确,就是靠广告或者政府公共资金的支持。李向阳说,目前政府并未出台相关政策,“方舟”也曾小打小闹地在车篮里做过一些广告,但终究难以维持运营。亏损越来越大,投资方看不到希望停止投资,公司没钱只能停止运营。

  ■“方舟是一块铺路石”

  从公共自行车租赁出现至今的几年间,自行车租赁公司不断被曝出“运营艰难”、呼唤政策扶持的新闻,其间甲乙木自行车公司、方舟先后倒下,而贝壳蓝图、永久等公司又相继出现,并且被曝出运营仍旧很艰难。“社会环境有点改善。”李向阳说,去年11月份及今年3月份,政府先后出台相关政策,更多的资金也进入这个领域,绿色出行的理念也深入人心,就看能不能熬到最后了,“方舟就是一块铺路石”。